对于很多生活在农村的人来说，在记忆里 ，一定有这样的一个东西存在，它就是农用三轮车，无论是它奔波在田间地头，还是它作为载人的工具，或多或少，它应该都在您的记忆里留下了不可磨灭的影响。

据了解，这种三轮农用汽车最早诞生于上世纪70年代，距今已经有40多年的历史。一直以来，经济、廉价就是它的代名词，除了能载货，这种汽车毫无颜值和舒适性可言，提到它，很多人印象最深刻的应该就是这种汽车的启动钥匙——摇把，这足以说明三轮汽车是一种多么低端的存在。

不过，您记忆中的这种三轮车有可能要成为历史了。1月13日，国内知名的汽车品牌，同时也是农用汽车行业领头羊的五征汽车，在厦门举行了3MX迈昂三轮汽车全球上市发布会，3MX迈昂作为全新一代的三轮汽车，拥有着颠覆性的外观和底盘设计，无疑，它的诞生标志着农用三轮汽车跨入了一个全新的时代。

五征3MX迈昂到底和以往的三轮汽车有何不同？其实，在去年的武汉农展会上，五征3MX迈昂三轮汽车就举行了正式的发布会，当时的亮相，就给行业带来巨大的冲击。而作为市场用户来说，却是无比的期待，期待着这款拥有颠覆性外观和底盘设计的换代三轮汽车能够早日上市。

如今，3MX迈昂终于上市了。通过现场的展车，我们可以看出3MX迈昂确实看与以往的任何三轮汽车都截然不同：相比之前车型的方形前脸造型，3MX迈昂采用了新的锥形前脸；以前三轮车易碎的前防护梁不见了，取而代之的是两根厚的钢制防撞梁，据介绍，它的强度足以保护驾乘人员的安全；再往上看去，是直接附在车身骨架上的新式全金属结构LED大灯，据介绍，这种LED大灯相比以前，不仅可靠性提升了很多，也整体提升了车辆的前脸美感。

当然，相比以前的三轮汽车，3MX迈昂最大的改变就在于它的前悬：取消了占用驾驶室空间和车辆舒适型的传统“叉”式前悬结构，采用了独创的摆臂前悬。从外观来看，新的前悬让3MX迈昂极具辨识度，而在中心前轮上方，驾驶室的整体轮廓也向我们突出强调了一个事实，这就是一款三轮汽车。

而3MX迈昂另一大颠覆设计，就是它的桁架式车架。据介绍，该桁架式车架相比老结构车架质量轻30%，强度提高15%，承载能力更强，性能更加稳定，在经过了数轮试验和完善之后，质量更有保证。100%机器人自动化焊接，不仅效率高，产品一致性更好。说出来您可能不相信，虽然这款车型的标载载重只有600公斤，但是其配备的车架设计载质量为9t。

在内饰上，由于全新前悬与更低的交叉式车架设计，则为驾驶室带来了开阔宽敞的腿部空间。坚固无比的钢制仪表盘带给大家强壮的第一印象，除此之外，在中控台两侧还设计有巨大的嵌入式储物格。独特的中置式仪表板布局和LED仪表让3MX迈昂在车辆技术上领先于其他同类产品，挡风玻璃底部的自由通风孔则保证了用户在最炎热天气中同样拥有舒爽的驾驶环境。

而在车辆配置，3MX产品的设计愿景是着眼未来，所以在动力方面，3MX除了有国三单缸柴油机、三缸柴油机、汽油机产品，还规划有纯电动车型，动力段涵盖了22马力-28马力，发动机选取了国内知名的品牌；车箱尺寸则涵盖2.5m，2.7m，2.8m，2.9m，3.0m，3.15m等多种型号；而在整车尺寸上，据了解，3MX迈昂半围、单排车型整车尺寸达到4.6m，而排半、多缸车型整车尺寸则达5.2米。

在本次上市会上，五征官方也公布了这款车的基本价格，从发布的价格可以看出，目前只有柴油版车型提供，最便宜的半封闭式车型售价为2.26万，最贵的全封闭式车型售价为3.25万。

这个价格是比现在三轮车贵出了不少，但3MX迈昂依然是一款性价比很高的产品，因为作为全新一代的三轮车产品，据3MX迈昂产品设计工程师介绍，从他们对目前三轮车的使用需求调研结果来看，现在的三轮汽车已经更多的被专用于越野用途以及一些极端条件，所以他们将强度、耐用性及作业性能放在了产品设计的首位，“让它可以驰骋山路，纵情田野，可以应对各种极端路况”。此外，随着80、90后正在变成三轮车的消费主体，他们对车辆的价格变的没有那么敏感了，拥有时尚外观和驾乘舒适性的3MX显然正是为他们而打造。

总之，全新一代的三轮汽车来了，您准备好迎接属于它的新时代了吗？