（来源：2010年4月16日《商用汽车新闻》 记者：李玲）
从一个县级拖拉机站到载货汽车月产销量突破3000辆，ky体育官方平台从农机领域成功进入汽车行业，成为新时期下传统制造企业向现代制造企业转变的代表。对于全国人大代表、ky体育官方平台董事长姜卫东来说，企业的成功转型，源自于国家对产业结构调整的引导和市场带来的巨大机遇。
《商用汽车新闻》：您今年带来了哪些议案和建议？
姜卫东：我有一个建议，是希望国家刺激消费的一揽子政策继续实施。在2009年金融危机面前，国家出台了一系列刺激消费的政策，取得非常好的成效，建议这些政策能保持延续性，从而实现多赢。就小排量汽车购置税减半这项政策来说，第一拉动了消费，第二拉动了汽车产业发展，第三国家财政还实现了增收。我认为这个政策即使没有金融危机也应该实施。
《商用汽车新闻》：最近ky体育官方平台喜事不断，年产5万辆中卡项目开工后，15万辆微卡项目、10万辆微型面包车制造项目也相继开工。这些喜事的背后，是不是预示着公司对未来的发展充满信心？
姜卫东：去年情况非常好，农用车销售增长了20%，汽车销量涨了10倍，农用机械增长了33.3%。国家提出转变方式，调整结构，对于我们企业来说是一次很好的实践，为企业发展指明了方向。我们过去是单一农用车生产企业，随着经济的不断发展，市场对农用车的需求逐步下降。在这种情况下，我们开拓了汽车和农用机械业务。今年1~2月，我们农用车销量增长了32.6%，汽车销量增长了3.24倍，农用机械增长了2倍。结构调整的成效已经显现。
《商用汽车新闻》：这是否意味着公司的主营业务由农用车向汽车转变？
姜卫东：是的。尽管我们进入汽车行业比较晚，我们是在2005年收购浙江飞碟汽车公司才进入汽车行业的，并在2007年开始生产汽车，但我们发展后劲很足。去年，我们自主开发的轻卡获得轻卡类年度车型桂冠，这对我们的产品质量是很好的肯定。同时，因为去年基数较小，汽车销量才显现了10倍级的增长，今年我们计划销量要增长3倍。五征现在正在进行30万辆汽车产能的技术改造，力争用3年时间进入载货汽车领域前三名。去年公司销售收入达80亿元，经济效益增长了好几倍，今年销售收入预计超过100亿元。
《商用汽车新闻》：去年市场特别好，很多厂家都扩大了产能，业内人士担心汽车行业会出现产能过剩的现象。
姜卫东：有这个可能，但是我认为这个问题应该交由市场来解决。
《商用汽车新闻》：您认为中国汽车市场还能保持多少年的增长？
姜卫东：10-20年都有可能，中国汽车供给和需求之间的缺口大，现在尽管销量增长很快，但真正有汽车的家庭还很少，我国人均拥有汽车的数量，还达不到全球的平均水平。根据预测，到2020年，我国汽车的年产量将会达到2000万辆，届时汽车的保有量将达到1.5亿辆，现在看来，这一时间很可能会提前到2015年。
《商用汽车新闻》：那么五征下一步的发展目标是什么？
姜卫东：五征下一个五年规划的目标就是实现国际化，2010年是夯实基础的关键一年。要求全面提升“五个能力”：一是提升产品研发能力，增强产品竞争优势；二是提升装备制造能力，增强企业核心竞争优势；三是提升企业管理能力，提高工作质量和工作效率；四是提升成本控制能力，全面提升企业经济运行质量；五是提高市场应变能力，全力推动三大产业协调、健康发展。同时要积极推进企业文化建设，增强企业的凝聚力和战斗力，全力营造干事创业的氛围。
从一个县级拖拉机站到载货汽车月产销量突破3000辆，ky体育官方平台从农机领域成功进入汽车行业，成为新时期下传统制造企业向现代制造企业转变的代表。对于全国人大代表、ky体育官方平台董事长姜卫东来说，企业的成功转型，源自于国家对产业结构调整的引导和市场带来的巨大机遇。
《商用汽车新闻》：您今年带来了哪些议案和建议？
姜卫东：我有一个建议，是希望国家刺激消费的一揽子政策继续实施。在2009年金融危机面前，国家出台了一系列刺激消费的政策，取得非常好的成效，建议这些政策能保持延续性，从而实现多赢。就小排量汽车购置税减半这项政策来说，第一拉动了消费，第二拉动了汽车产业发展，第三国家财政还实现了增收。我认为这个政策即使没有金融危机也应该实施。
《商用汽车新闻》：最近ky体育官方平台喜事不断，年产5万辆中卡项目开工后，15万辆微卡项目、10万辆微型面包车制造项目也相继开工。这些喜事的背后，是不是预示着公司对未来的发展充满信心？
姜卫东：去年情况非常好，农用车销售增长了20%，汽车销量涨了10倍，农用机械增长了33.3%。国家提出转变方式，调整结构，对于我们企业来说是一次很好的实践，为企业发展指明了方向。我们过去是单一农用车生产企业，随着经济的不断发展，市场对农用车的需求逐步下降。在这种情况下，我们开拓了汽车和农用机械业务。今年1~2月，我们农用车销量增长了32.6%，汽车销量增长了3.24倍，农用机械增长了2倍。结构调整的成效已经显现。
《商用汽车新闻》：这是否意味着公司的主营业务由农用车向汽车转变？
姜卫东：是的。尽管我们进入汽车行业比较晚，我们是在2005年收购浙江飞碟汽车公司才进入汽车行业的，并在2007年开始生产汽车，但我们发展后劲很足。去年，我们自主开发的轻卡获得轻卡类年度车型桂冠，这对我们的产品质量是很好的肯定。同时，因为去年基数较小，汽车销量才显现了10倍级的增长，今年我们计划销量要增长3倍。五征现在正在进行30万辆汽车产能的技术改造，力争用3年时间进入载货汽车领域前三名。去年公司销售收入达80亿元，经济效益增长了好几倍，今年销售收入预计超过100亿元。
《商用汽车新闻》：去年市场特别好，很多厂家都扩大了产能，业内人士担心汽车行业会出现产能过剩的现象。
姜卫东：有这个可能，但是我认为这个问题应该交由市场来解决。
《商用汽车新闻》：您认为中国汽车市场还能保持多少年的增长？
姜卫东：10-20年都有可能，中国汽车供给和需求之间的缺口大，现在尽管销量增长很快，但真正有汽车的家庭还很少，我国人均拥有汽车的数量，还达不到全球的平均水平。根据预测，到2020年，我国汽车的年产量将会达到2000万辆，届时汽车的保有量将达到1.5亿辆，现在看来，这一时间很可能会提前到2015年。
《商用汽车新闻》：那么五征下一步的发展目标是什么？
姜卫东：五征下一个五年规划的目标就是实现国际化，2010年是夯实基础的关键一年。要求全面提升“五个能力”：一是提升产品研发能力，增强产品竞争优势；二是提升装备制造能力，增强企业核心竞争优势；三是提升企业管理能力，提高工作质量和工作效率；四是提升成本控制能力，全面提升企业经济运行质量；五是提高市场应变能力，全力推动三大产业协调、健康发展。同时要积极推进企业文化建设，增强企业的凝聚力和战斗力，全力营造干事创业的氛围。
